dudek nemo 5

Name: Nemo 5
SKU: 16705
Availability: InStock

Paralotnia szkolno-rekreacyjna najnowszej generacji.

Dane techniczne

Nemo 5 – rozmiar	20	23	25	28	31
Certyfikat EN/LTF	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak
Dopuszczenie – identyfikacja ULM	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak
Liczba cel	42	42	42	42	42
Powierzchnia w rozłożeniu [m²]	20.60	23.00	25.30	28.00	31.00
Powierzchnia w rzucie [m²]	17.21	19.22	21.14	23.40	25.90
Rozpiętość w rozłożeniu [m]	10.20	10.78	11.30	11.89	12.51
Rozpiętość w rzucie [m]	7.97	8.42	8.83	9.29	9.78
Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie	5.05 / 3.69
Prędkość postępowa* [km/h]	trym = 37 +/- 2 ; max = 47 (+/- 2 km/h)*
Najdłuższa cięciwa [mm]	2498	2640	2760	2913	3065
Najkrótsza cięciwa [mm]	719	760	797	839	883
Długość linek z taśmami [m]	6.12	6.47	6.78	7.13	7.51
Łączna długość linek [m]	217.91	230.76	242.47	255.55	269.37
Masa skrzydła [kg]	4.04	4.40	4.65	5.03	5.47
Masa startowa PG** [kg]	45-75**	55-80**	70-95**	85-110**	100-135**
Masa startowa PPG*** [kg]	45-90***	55-100***	70-115***	85-130***	100-155***
Maksymalna, symetryczna droga sterowania w górnej masie startowej [cm]	55	55	60	60	65
Dystans między taśmami [cm]	40	42	44	46	48
Linki	Technora: 050/090/140/190/280 ; Dyneema: 180/200
Tkanina	Porcher 32 & 38 g/m2 & Dominico tex 34 g/m2 Pocher Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

* Prędkości podane są szacunkowo dla środkowego rozmiaru skrzydła i środka jego zakresu wagowego. Prędkości te mogą się zmieniać w granicach +/- 2 km/h w zależności od rozmiaru, masy startowej i dodatkowych czynników takich jak ciśnienie i temperatura powietrza.

** Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.

*** Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.