Skip to content
ParaelementParaelement
ParaelementParaelement
  • Koszyk

    Brak produktów w koszyku.

  • Koszyk / 0 zł
    • Brak produktów w koszyku.

Menu
  • Produkty
      • Napędy PPG
          • moster-front-wyszparowanyParaelement Moster 25KM – kompaktowy, nowoczesny napęd PPG o mocy 25KM
          • thor full hdNapęd PPG Paraelement Thor 202
          • thor-250-backParaelement Thor 303 – Najmocniejszy napęd na rynku
          • paraelement atomNapęd PPG Paraelement ATOM 80 – Cud nad Wisłą
          • eos wyszparowany xParaelement EOS 150 – Najlżejsze 25KM na rynku
          • eos wyszparowany xParaelement EOS 100 Booster ICI – najlżejszy napęd na rynku
          • thor wyszparowany xParaelement Thor 130 EVO – Świetny i przyjemny napęd
          • thor wyszparowany xParaelement Thor 190 Light EVO – Najmocniejsze 24kg
          • thor_80_light_wyszparowaneParaelement Thor 80 Supralight – Maleństwo chłodzone wodą
          • raket wyszparowany xParaelement RAKET 120 16KM – Lekki i niedrogi
        • Zamknij
      • Wózki
        • syper-tandem-wyszparowanyParaelement Spyder – Kilka słów opisu wózka paralotniowego
        • paraelement tango moster vittoraziParaelement Tango – wózek uniwersalny
        • paraelement cargo sw wyszparowanyParaelement Cargo 600 SW600
        • cargo_250-skosParaelement Cargo 250 – Kilka słów opisu wózka paralotniowego
        • paraelement cargo xrParaelement Cargo 500 – nowy wymiar latania w tandemie
        • magni wyszparowanyParaelement Magni
        • koza wyszparowane xParaelement Koza
        • Zamknij
      • Paralotnie Dudek
          • Paralotnie ppg
            • Dudek Universal 1.1
            • Dudek Solo
            • Dudek Nucleon 4
            • Dudek Hadron 3
            • Dudek DriftAir – znakomity następca Snake 1.2
            • Dudek Snake 3 – nowa paralotnia slalomowa
            • Dudek Warp 2 – najnowsza wyczynowa paralotnia Dudek
            • Dudek Boson – następca Hadrona Cabrio – szybki i nośny tandem – dostępny w dwóch rozmiarach
            • Dudek Cabrio
            • Dudek V-King ES – jednopowłokowa
            • Dudek Nucleon Cabrio WRC
          • Uniwersalne
            • Nemo 5
            • Dudek V-King ES – jednopowłokowa
            • Dudek Universal 1.1
            • Dudek Optic 2
            • Dudek Optic 2 Light
            • Dudek Colt 2
            • Dudek FreeWay 3
            • Dudek Orca 5 -tandem do lotów swobodnych
          • Speed-flying & speed-riding
            • Zako Speed 2
            • Marlin 2 – 12

        • Zamknij
      • Wariometry
        • syride sys altiWariometr Syride SYS’Alti V3 – lekki i łatwy w obsłudze wariometr
        • syride sys gpsWariometr Syride SYS’GPS V3 – Prosty i lekki wariometr z GPS
        • syride sys navWariometr Syride Sys’Nav V3 – Mocny i precyzyjny – doskonały wariometr z GPS
        • Wariometr Syride Sys’NAV XL
        • syride sys oneWariometr Syride SYS’One V3
        • Syride sys evolutionSyride SYS’Evolution
        • flytec element altoFlytec Element Alto
        • Flytec Element SpeedFlytec Element Speed
        • Flytec Element Track - wariometr z GPSFlytec Element Track – wariometr z GPS
        • MotoMonitor - najbardziej rozbudowany komputer pokładowy do napędu PPGMotoMonitor – najbardziej rozbudowany komputer pokładowy do napędu PPG
        • Zamknij
      • Uprzęże
        • Uprząż Dudek FunkyUprzęże do lotów swobodnych
          • Uprząż sportowa Dudek Pogo 3 z kokonem
          • Uprząż paralotniowa Dudek Funky 2018
          • Uprząż Dudek Techno 2018
          • Uprząż treningowa i do speed flying`u Mia
        • thor wyszparowany xUprzęże do napędów PPG
          • Uprząż PPG – Dudek PowerSeat Comfort GP
          • Uprząż treningowa Dudek GroundMaster
        • Zamknij
      • Spadochrony zapasowe
      • Kaski
        • Icaro Grid LT jetKaski do latania swobodnego
        • 4Fight Skydive - kask do skoków ze spadochronemKaski do skoków ze spadochronem
        • icaro fly ul orangeKaski do latania z napędem
        • Zamknij
      • Akcesoria
      • Części zamienne
      • Literatura
      • Wyprzedaż sprzętu paralotniowego i motoparalotniowego
    • Zamknij
  • Loty tandemowe
    • Loty motoparalotnią
    • Kup Voucher
    • Zarezerwuj termin
    • Imprezy integracyjne
    • Zamknij
  • Nauka latania
    • Jak zacząć
    • Kursy
    • O szkole
    • Zamów szkolenie
    • Jak latać bezpiecznie z napędem PPG
    • Program szkolenia paralotniowego
    • Sukcesy naszych kursantów
    • Jakie skrzydło wybrać
    • Szkolenie zaawansowane
    • Zamknij
  • O nas
    • Nasz zespół
    • Sukcesy sportowe
    • Sposoby płatności
    • Regulamin
    • Kontakt
    • Zawodnicy
    • Serwis
    • Zamknij
  • wyprzedaż / używane
  • Porady
    • Śmigła HELIX – opis techniczny
    • EOS 150 – biuletyn techniczny 1/2019
    • Zamknij
  • Wyprawy PPG
  • ENG
Menu
  • Produkty
      • Napędy PPG
          • moster-front-wyszparowanyParaelement Moster 25KM – kompaktowy, nowoczesny napęd PPG o mocy 25KM
          • thor full hdNapęd PPG Paraelement Thor 202
          • thor-250-backParaelement Thor 303 – Najmocniejszy napęd na rynku
          • paraelement atomNapęd PPG Paraelement ATOM 80 – Cud nad Wisłą
          • eos wyszparowany xParaelement EOS 150 – Najlżejsze 25KM na rynku
          • eos wyszparowany xParaelement EOS 100 Booster ICI – najlżejszy napęd na rynku
          • thor wyszparowany xParaelement Thor 130 EVO – Świetny i przyjemny napęd
          • thor wyszparowany xParaelement Thor 190 Light EVO – Najmocniejsze 24kg
          • thor_80_light_wyszparowaneParaelement Thor 80 Supralight – Maleństwo chłodzone wodą
          • raket wyszparowany xParaelement RAKET 120 16KM – Lekki i niedrogi
        • Zamknij
      • Wózki
        • syper-tandem-wyszparowanyParaelement Spyder – Kilka słów opisu wózka paralotniowego
        • paraelement tango moster vittoraziParaelement Tango – wózek uniwersalny
        • paraelement cargo sw wyszparowanyParaelement Cargo 600 SW600
        • cargo_250-skosParaelement Cargo 250 – Kilka słów opisu wózka paralotniowego
        • paraelement cargo xrParaelement Cargo 500 – nowy wymiar latania w tandemie
        • magni wyszparowanyParaelement Magni
        • koza wyszparowane xParaelement Koza
        • Zamknij
      • Paralotnie Dudek
          • Paralotnie ppg
            • Dudek Universal 1.1
            • Dudek Solo
            • Dudek Nucleon 4
            • Dudek Hadron 3
            • Dudek DriftAir – znakomity następca Snake 1.2
            • Dudek Snake 3 – nowa paralotnia slalomowa
            • Dudek Warp 2 – najnowsza wyczynowa paralotnia Dudek
            • Dudek Boson – następca Hadrona Cabrio – szybki i nośny tandem – dostępny w dwóch rozmiarach
            • Dudek Cabrio
            • Dudek V-King ES – jednopowłokowa
            • Dudek Nucleon Cabrio WRC
          • Uniwersalne
            • Nemo 5
            • Dudek V-King ES – jednopowłokowa
            • Dudek Universal 1.1
            • Dudek Optic 2
            • Dudek Optic 2 Light
            • Dudek Colt 2
            • Dudek FreeWay 3
            • Dudek Orca 5 -tandem do lotów swobodnych
          • Speed-flying & speed-riding
            • Zako Speed 2
            • Marlin 2 – 12

        • Zamknij
      • Wariometry
        • syride sys altiWariometr Syride SYS’Alti V3 – lekki i łatwy w obsłudze wariometr
        • syride sys gpsWariometr Syride SYS’GPS V3 – Prosty i lekki wariometr z GPS
        • syride sys navWariometr Syride Sys’Nav V3 – Mocny i precyzyjny – doskonały wariometr z GPS
        • Wariometr Syride Sys’NAV XL
        • syride sys oneWariometr Syride SYS’One V3
        • Syride sys evolutionSyride SYS’Evolution
        • flytec element altoFlytec Element Alto
        • Flytec Element SpeedFlytec Element Speed
        • Flytec Element Track - wariometr z GPSFlytec Element Track – wariometr z GPS
        • MotoMonitor - najbardziej rozbudowany komputer pokładowy do napędu PPGMotoMonitor – najbardziej rozbudowany komputer pokładowy do napędu PPG
        • Zamknij
      • Uprzęże
        • Uprząż Dudek FunkyUprzęże do lotów swobodnych
          • Uprząż sportowa Dudek Pogo 3 z kokonem
          • Uprząż paralotniowa Dudek Funky 2018
          • Uprząż Dudek Techno 2018
          • Uprząż treningowa i do speed flying`u Mia
        • thor wyszparowany xUprzęże do napędów PPG
          • Uprząż PPG – Dudek PowerSeat Comfort GP
          • Uprząż treningowa Dudek GroundMaster
        • Zamknij
      • Spadochrony zapasowe
      • Kaski
        • Icaro Grid LT jetKaski do latania swobodnego
        • 4Fight Skydive - kask do skoków ze spadochronemKaski do skoków ze spadochronem
        • icaro fly ul orangeKaski do latania z napędem
        • Zamknij
      • Akcesoria
      • Części zamienne
      • Literatura
      • Wyprzedaż sprzętu paralotniowego i motoparalotniowego
    • Zamknij
  • Loty tandemowe
    • Loty motoparalotnią
    • Kup Voucher
    • Zarezerwuj termin
    • Imprezy integracyjne
    • Zamknij
  • Nauka latania
    • Jak zacząć
    • Kursy
    • O szkole
    • Zamów szkolenie
    • Jak latać bezpiecznie z napędem PPG
    • Program szkolenia paralotniowego
    • Sukcesy naszych kursantów
    • Jakie skrzydło wybrać
    • Szkolenie zaawansowane
    • Zamknij
  • O nas
    • Nasz zespół
    • Sukcesy sportowe
    • Sposoby płatności
    • Regulamin
    • Kontakt
    • Zawodnicy
    • Serwis
    • Zamknij
  • wyprzedaż / używane
  • Porady
    • Śmigła HELIX – opis techniczny
    • EOS 150 – biuletyn techniczny 1/2019
    • Zamknij
  • Wyprawy PPG
  • ENG
Strona główna › Sklep › Do latania z napędem PPG
  • V King d Red Side
  • dudek cabrio tandem
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster
dudek solo paramotor moster

Dudek Solo

15 830 zł – 17 650 zł

Dudek
Wyczyść
Pozostałe kategorie:
  • Wariometry
  • Szkolenia paralotniowe
  • Obrotomierze
  • Śmigła PPG
  • Kombinezony i inne ubrania
  • Oleje
  • Radiotelefony
  • Loty tandemowe
  • Napędy PPG
  • Wózki PPG
  • Paralotnie Dudek
    • Do latania z napędem PPG
    • Do speed-flyingu i speed-ridingu
    • Uniwersalne
  • Uprzęże
    • Uprzęże do lotów swobodnych
    • Uprzęże do napędów PPG
  • Spadochrony zapasowe
  • Kaski
    • Kaski do latania z napędem
    • Kaski do latania swobodnego
    • Kaski do skoków ze spadochronem
  • Akcesoria
  • Części zamienne
    • Silniki - jednostki napędowe
    • Części Polini Thor
  • Literatura
  • Wyprzedaż sprzętu paralotniowego i motoparalotniowego
  • Uncategorized
  • Opis
dudek solo paramotor moster

Dudek Solo

Solo to przyjemne i łatwe w obsłudze samostateczne skrzydło do jednoosobowego rekreacyjno-przelotowego latania z napędem i lekkimi wózkami.
Jego konstrukcja umożliwia bezpieczne zgłębianie tajników latania w termice.
Jest krzepkie, stabilne i nośne.

PROJEKT I PRZEZNACZENIE

Konstrukcja i zalety wyewoluowały z cenionego skrzydła wózkowo-tandemowego – Cabrio. Solo jest konstrukcją spójną, stabilną i nośną. Wszystkie parametry dobrane są tak, by zachować odpowiednie proporcje bezpieczeństwa pasywnego, osiągów, oraz łatwość i precyzję sterowania. Spełni oczekiwania pilotów latających z napędem rekreacyjnie i przelotowo.

Solo zapewnia bezpieczeństwo na poziomie typowych skrzydeł kategorii B.

START

Podczas startu Solo bardzo dobrze napełnia się i wstaje, bez tendencji do zostawania w tyle czy też wyprzedzania. Start odbywa się na krótkim odcinku, z niewielką prędkością. Użycie taśm wspomagających start zazwyczaj nie jest konieczne. Zalecamy start z całkowicie zaciągniętymi trymerami.

LOT

Solo jest stabilne i nośne. Dobrze prezentuje się w umiarkowanych prędkościach, ale gdy trzeba przyspieszyć, to sprawnie rwie do przodu. Elementy samostateczności i Shark Nose pilnują bezpieczeństwa, a właściwości lotne i lekkie sterowanie dają możliwości efektywnego wykorzystywania noszeń.

Zmienna geometria profilu regulowana za pomocą trymerów umożliwia dopasowanie profilu do aktualnego stanu lotu i precyzyjnie kontrolować prędkość lotu.

W Solo zastosowany jest podwójny system sterowania. Główne sterówki działają podobnie jak w klasycznym skrzydle i mogą być używane w pełnym zakresie trymera. Małe uchwyty TST używane są głównie w locie przyspieszonym (trymery otwarte). Taki system ułatwia pilotowi kontrolę i zwiększa skuteczność wykonywania zakrętów bez wkładania w to dużego wysiłku.

W turbulencjach skrzydło zachowuje się przewidywalnie i pewnie, oraz dobrze tłumi wychylenia boczne i przód-tył.

LĄDOWANIE

Przy podchodzeniu do lądowania wystarcza stosunkowo niewielkie zaciągnięcie sterówek, by zdecydowanie zredukować prędkość i łagodnie wylądować.

SOLO I JEGO “KOLEDZY Z KLASY”

Nasuwa się pytanie o różnice pomiędzy Solo a podobnymi skrzydłami w tym segmencie – Universalem 1.1 czy już nie produkowanym Synthesisem 2. W największym skrócie można powiedzieć, że Solo jest skrzydłem trochę bardziej zaawansowanym jeśli chodzi o parametry lotu – ma przede wszystkim większe wydłużenie (5.4 w porównaniu do 5.1 w Universalu i Synthesisie), natomiast w obsłudze jest prostsze. Jednak “geny” odziedziczyło bardziej po Orce, a w szczególności Cabrio, co podkreśla taka sama jak w Cabrio grafika (ze zmienionym układem kolorów).
W porównaniu do Synthesisa Solo łatwiej wstaje i startuje. W locie ma mniej sztywną czaszę, dzięki czemu sterowanie jest lżejsze, a pilot lepiej czuje powietrze podczas latania w termice. Jest też bardziej ekonomiczne i ma szersze zakresy masy startowej.
Universal jest zgodnie z jego nazwą bardziej uniwersalny, natomiast Solo to przyjemne, rasowe skrzydło paramotorowe dla średnio zaawansowanych pilotów, szukających nieskomplikowanego w obsłudze skrzydła do relaksacyjnego latania i przelotów. Solo ma krótszy trymer od Universala a obsługa taśm jest prostsza.

KONSTRUKCJA

Bryła skrzydła została zaprojektowana w naszym systemie CSG (Canopy Shape Guard), na który składa się kilka podsystemów gwarantujących wyjątkową spójność bryły oraz wydłużoną jej trwałość.
Solo ma eliptyczny obrys o lekko wycofanych końcówkach. Komory podzielone są na cele, a żebra dodatkowo podparte są w systemie wsparć diagonalnych VSS (V-Shaped Supports). Konstrukcja taka zapewnia dużą gładkość górnej powierzchni, wierne odtworzenie profilu aerodynamicznego na całej rozpiętości, lepszy rozkład obciążeń i niewielką liczbę punktów nośnych.

Na dolnej powierzchni, wewnątrz skrzydła zastosowaliśmy wzmocnienia RSS (Reinforcing Strap System) które są niezależne od baloningu i skutecznie wzmacniają i usztywniają całą konstrukcję skrzydła.

Zmienny profil samostateczny skrzydła jest oparty na naszej sztandarowej koncepcji DRA (Dudek Reflex Airfoil), odpowiednio zoptymalizowanej za pomocą specjalnego oprogramowania CFD.

Wloty powietrza wykonane w technologii Shark-nose to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części profilu (nazwa wzięła się od kształtu tego fragmentu, przypominającego głowę rekina). Takie usytuowanie wlotów sprawia, że mogą być one znacznie mniejsze i wycofane dalej od krawędzi natarcia, która pozostaje niezakłócona dla przepływu powietrza w możliwie wielu stanach lotu. Ciśnienie wewnątrz skrzydła jest wyższe i bardziej stabilne w szerokim zakresie prędkości (kątów natarcia). W praktyce daje to lepszą doskonałość, większą odporność na przeciągnięcia (np. przy krążeniu w termice) i podwinięcia czołowe przy dużych prędkościach.

Solo wykonane jest w technologii Flexi-Egde – precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.

Miejsca mocowania punktów nośnych są wzmacniane za pomocą tkaniny laminowanej a obciążenia rozkładane są równomiernie w trzech płaszczyznach: pionowo za pomocą żeber nośnych, pod kątem 45 stopni poprzez system VSS i poziomo, poprzez system RSS.

Wykonane w systemie OCD (Optimised Crossports Design) – specjalnie dopasowane kształtem i optymalnie rozmieszczone pomiędzy liniami naprężeń otwory w żebrach gwarantują bardzo sprawną dystrybucję ciśnienia wewnątrz czaszy oraz jej szybkie wypełnianie. Otwory te są skalowane wraz z żebrami co powoduje, że ich powtarzalność i kształt są bez zarzutu i nie zniekształcają profilu aerodynamicznego.

Na końcach skrzydła dodatkowo zastosowaliśmy otwory czyszczące ACS (Auto Cleaning Slots), które umożliwiają automatyczne opróżnianie końców skrzydła z gromadzących się tam nieczystości.

Dzięki starannemu doborowi nowoczesnych tkanin i rozwiązań konstrukcyjnych zapewniliśmy skrzydłu maksymalną niezawodność, wytrzymałość i jak najdłuższą żywotność. Wszystkie użyte materiały pochodzą z numerowanych serii, a każdy etap produkcji można zweryfikować (zidentyfikować konkretnego pracownika i kontrolera).

Solo jest produkowane w technologii wykorzystującej możliwości precyzyjnego laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.

Wraz ze skrzydłem dostarczamy:

  • MotoBag i DewBag
  • Worek transportowy z taśmą kompresyjną
  • etui z dokumentami i zestawem naprawczym (tkanina samoprzylepna, zapasowa linka)
  • wskaźnik kierunku wiatru (wstążka i rękaw)
  • drobne upominki

Wartość tych dodatkowych elementów to ok. 700 złotych.

DANE TECHNICZNE

Solo – rozmiarSolo 18Solo 21Solo 24Solo 27
Dopuszczenie – identyfikacja ULM–taktaktak
Liczba cel53
Powierzchnia w rozłożeniu [m2]18.0021.00 24.00 27.00
Powierzchnia w rzucie [m2]15.3017.8620.41 22.96
Rozpiętość w rozłożeniu [m]9.8610.6511.3812.07
Rozpiętość w rzucie [m]7.848.479.059.60
Wydłużenie w rozłożeniu 5.4
Wydłużenie w rzucie 4.02
Prędkość opadania [m/s]  min = 1.2; (+/- 0.2 m/s)
Prędkość postępowa* [km/h]  min = 23, trym = 39-50; max = 61 (+/- 3 km/h)*
Długość linek z taśmami nośnymi [m]5.916.396.837.24
Łączna długość linek [m]298,82323,67346,81368,53
Waga skrzydła [kg]4.394.83 5.28 5.72
Całkowita masa startowa** [kg]50-85**60-100**80-130** 100-160**
Maksymalna masa startowa – dla doświadczonych*** [kg]105***125***160***200***
Dystans między taśmami [cm]45454545
Linki  A-8000U: 050 / Technora: 90; 140; 190; 280; 340 / Dyneema: 350
TkaninaPorcher Sport 38 g/m2
Dominico Tex 34 g/m2
Porcher Hard Finish 40 g/m2
SR-Scrim, SR Laminate 180 g/m2

* Prędkości podane są szacunkowo dla środkowego rozmiaru skrzydła i środka jego zakresu wagowego. Prędkości te mogą się zmieniać w granicach +/- 3 km/h w zależności od rozmiaru, masy startowej i dodatkowych czynników takich jak ciśnienie i temperatura powietrza.

** Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.

*** Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.

Dostępne rodzaje uchwytów sterowniczych:

  • TCT (Triple Comfort Toggle) standard

Skrzydło jest dostępne w 3 kolorach standardowych, można je również zamówić we własnej kolorystyce.

Skrzydło występowało również w innej kolorystyce: Harmony, Energy, Passion. Być może posiadamy w magazynie również paralotnie w dotychczasowych kolorach. W przypadku pytań – prosimy o kontakt telefoniczny.

kolorystyka paralotni ppg dudek solo salsa tango calypso
dudek solo paramotor moster

Podobne produkty

dudek snake
Dudek

Dudek Snake 3 – nowa paralotnia slalomowa

18 680 zł – 20 210 zł
paralotnia dudek nucleon
Dudek

Dudek Nucleon 4

17 220 zł – 19 600 zł
V King d Red Side
Dudek

Dudek V-king – paralotnia 1-powłokowa – również do PPG

14 440 zł – 16 240 zł
dudekl reportair report air
Dudek

Dudek Report’air – paralotnia nieprodukowana

dudek warp 2
Dudek

Dudek Warp 2 – najnowsza wyczynowa paralotnia Dudek

20 650 zł – 23 780 zł
Nucleon wrc cabrio
Dudek

Dudek Nucleon Cabrio WRC

17 050 zł
dudek cabrio tandem
Dudek

Dudek Cabrio – nowy tandem do lotów z napędem

18 390 zł – 20 910 zł
Dudek universal calypso
Dudek

Dudek Universal 1.1

15 280 zł – 17 210 zł
dudek hadron
Dudek

Dudek Hadron 3

16 900 zł – 19 210 zł
dudek boson tandem
Dudek

Dudek Boson – następca Hadrona Cabrio – szybki i nośny tandem – dostępny w dwóch rozmiarach

19 880 zł – 20 300 zł
dudek vking es
Dudek

Dudek V-King ES – jednopowłokowa

1 160 zł – 11 770 zł
paralotnia dudek drift air
Dudek

Dudek DriftAir – nowoczesna paralotnia freestylowa

16 710 zł – 19 370 zł
Dudek Nucleon XX - doskonała paralotnia PPG
Dudek

Dudek Nucleon XX – paralotnia zastąpiona Nucleonem 4

dudek snake xx
Dudek

Dudek Snake XX – skrzydło slalomowe. Mistrzostwo Świata 2015, Mistrzostwo Europy 2017.

12 650 zł – 15 380 zł

ul. Wielicka 36
02-657 Warszawa

Loty tandemowe:
Andrzej Kalestyński tel. 793 40 33 44

Produkty i szkolenia:
Krzysztof Romicki tel. 503 736 736 lub 22 843 00 55

O nas
  • Nasz zespół
  • Nowości
  • Piloci
  • Porady
  • Sposoby płatności
  • Regulamin
  • Kontakt
  • Informacje o leasingu
Nauka latania
  • Jak zacząć latanie
  • Kursy
  • O szkole
  • Zamów Szkolenie
Loty widokowe
  • Loty motoparalotnią
  • Imprezy integracyjne
  • Kup voucher
  • Zarezerwuj termin
Usługi
  • Fotografia lotnicza
Nowości
  • Podwójny Rekord Świata Możliwość komentowania Podwójny Rekord Świata została wyłączona
  • Złoty medal ponownie dla Paraelement Możliwość komentowania Złoty medal ponownie dla Paraelement została wyłączona
  • Co potrzeba wiedzieć przed kursem Możliwość komentowania Co potrzeba wiedzieć przed kursem została wyłączona
© 2023 Paraelement
  • Produkty
    • [Tabs]
      • Napędy PPG
        • Paraelement Moster 25KM
        • Napęd PPG Paraelement Thor 202
        • Paraelement Thor 303
        • Napęd PPG Paraelement ATOM 80
        • Paraelement EOS 150
        • Paraelement EOS 100 Booster ICI
        • Paraelement Thor 130 EVO
        • Paraelement Thor 190 Light EVO
        • Paraelement Thor 80 Supralight
        • Paraelement RAKET 120 16KM
      • Wózki
        • Paraelement Spyder
        • Paraelement Tango
        • Paraelement Cargo 600 SW600
        • Paraelement Cargo 250
        • Paraelement Cargo 500
        • Paraelement Magni
        • Paraelement Koza
      • Paralotnie Dudek
        • [Column]
          • Paralotnie ppg
            • Dudek Universal 1.1
            • Dudek Solo
            • Dudek Nucleon 4
            • Dudek Hadron 3
            • Dudek DriftAir – znakomity następca Snake 1.2
            • Dudek Snake 3 – nowa paralotnia slalomowa
            • Dudek Warp 2 – najnowsza wyczynowa paralotnia Dudek
            • Dudek Boson – następca Hadrona Cabrio – szybki i nośny tandem – dostępny w dwóch rozmiarach
            • Dudek Cabrio
            • Dudek V-King ES – jednopowłokowa
            • Dudek Nucleon Cabrio WRC
        • [Column]
          • Uniwersalne
            • Nemo 5
            • Dudek V-King ES – jednopowłokowa
            • Dudek Universal 1.1
            • Dudek Optic 2
            • Dudek Optic 2 Light
            • Dudek Colt 2
            • Dudek FreeWay 3
            • Dudek Orca 5 -tandem do lotów swobodnych
        • [Column]
          • Speed-flying & speed-riding
            • Zako Speed 2
            • Marlin 2 – 12
          • [Divider]
      • Wariometry
        • Wariometr Syride SYS’Alti V3 – lekki i łatwy w obsłudze wariometr
        • Wariometr Syride SYS’GPS V3 – Prosty i lekki wariometr z GPS
        • Wariometr Syride Sys’Nav V3 – Mocny i precyzyjny – doskonały wariometr z GPS
        • Wariometr Syride Sys’NAV XL
        • Wariometr Syride SYS’One V3
        • Syride SYS’Evolution
        • Flytec Element Alto
        • Flytec Element Speed
        • Flytec Element Track – wariometr z GPS
        • MotoMonitor – najbardziej rozbudowany komputer pokładowy do napędu PPG
      • Uprzęże
        • Uprzęże do lotów swobodnych
          • Uprząż sportowa Dudek Pogo 3 z kokonem
          • Uprząż paralotniowa Dudek Funky 2018
          • Uprząż Dudek Techno 2018
          • Uprząż treningowa i do speed flying`u Mia
        • Uprzęże do napędów PPG
          • Uprząż PPG – Dudek PowerSeat Comfort GP
          • Uprząż treningowa Dudek GroundMaster
      • Spadochrony zapasowe
      • Kaski
        • Kaski do latania swobodnego
        • Kaski do skoków ze spadochronem
        • Kaski do latania z napędem
      • Akcesoria
      • Części zamienne
      • Literatura
      • Wyprzedaż sprzętu paralotniowego i motoparalotniowego
  • Loty tandemowe
    • Loty motoparalotnią
    • Kup Voucher
    • Zarezerwuj termin
    • Imprezy integracyjne
  • Nauka latania
    • Jak zacząć
    • Kursy
    • O szkole
    • Zamów szkolenie
    • Jak latać bezpiecznie z napędem PPG
    • Program szkolenia paralotniowego
    • Sukcesy naszych kursantów
    • Jakie skrzydło wybrać
    • Szkolenie zaawansowane
  • O nas
    • Nasz zespół
    • Sukcesy sportowe
    • Sposoby płatności
    • Regulamin
    • Kontakt
    • Zawodnicy
    • Serwis
  • wyprzedaż / używane
  • Porady
    • Śmigła HELIX – opis techniczny
    • EOS 150 – biuletyn techniczny 1/2019
  • Wyprawy PPG
  • ENG
Zarządzaj zgodami plików cookie
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
Zarządzaj opcjami Zarządzaj serwisami Zarządzaj dostawcami Przeczytaj więcej o tych celach
Zobacz preferencje
{title} {title} {title}

Logowanie

jedenaście + 14 =

Nie pamiętasz hasła?